游羊湖不走寻常路

羊卓雍错，孤陋寡闻的我在这之前我只听闻过纳木错，那羊卓雍错到底是啥样子呢？迅速上网搜狗一下,得到如下答案：羊卓雍错，简称羊湖。

　　早上九点，MOTO对讲里传来赵老师的呼叫“想去羊湖的赶快起床啦！”
　　
　　羊卓雍错，孤陋寡闻的我在这之前我只听闻过纳木错，那羊卓雍错到底是啥样子呢？迅速上网搜狗一下,得到如下答案：羊卓雍错，简称羊湖，是西藏三大圣湖之一（西藏三大圣湖：纳木措.羊卓雍措.玛旁雍措），位于西藏山南地区浪卡子县，拉萨市西南70多公里，面积678平方公里，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。
　　
　　十点，准时出发，出拉萨市区，走上318国道中尼公路段，行至拉萨河大桥左转奔贡嘎机场方向（直行曲水日喀则方向），穿过长约四公里的嘎拉山隧道，过雅鲁藏布江大桥，大桥尽头右转奔江孜方向；沿途雅鲁藏布江风光秀丽，好一派江南风情，按照纬度来说，拉萨和上海都处于北纬30°，这么说来出现江南的景致也就不奇怪了，但是，这里的海拔比上海却高出4000m以上……
　　
　　车行至从岗堆镇，赵老师说这就是他20年前去羊湖的路，这条路很窄，基本上是村级沙石公路，基本就没车行走，上山的路很窄、很烂、也很陡。会车极为困难，好在全程会车不超过十辆。当然，这样的路对于顶级配置的兰德酷路泽和普拉多来说，都是轻松应付的路面，也正好体现出他们优越的越野性，日系越野的减震性能真是名副其实，这样的路面，从容应对。兰德酷路泽扬起的尘土不得不让普拉多远远的拉开距离，离得太近根本看不清前面的路况，而上山的路却是异常的险峻。经过近一个小时在达然山的盘旋，我们终于抵达海拔将近5000米的山口，赵老师兴奋的停车“看，羊湖！羊湖！”一边停车一边迫不及待的抄起相机下车拍照，顺着赵老师镜头扫射的方向，羊湖，就在远处的山峦中显露出来——那一脉蓝幽幽的色彩，就像是哪位神仙偶然路过此地，遗留下的一块美玉，随意铺在天地之间，显得那么神圣、幽远。
　　
　　下山很快，因为羊湖的湖面海拔就达到4441m，山脚下有两条路，“右边一条往朗卡子方向，左边一条通向哪里？我也不清楚，右转吧！”赵老师在对讲机里告诉后车，右行的道路穿过东拉乡，整个乡也就20几户人家，分布在道路两侧，芝龙中心校就在东拉乡的中心位置。我们沿着湖边的小道前行，湖面水平如镜，不时能看到两三只雨鸥在水里滑行，悠然自得。赵老师挑选了一个有车辙的便到，往湖边开去……沉寂了一个冬天的羊湖开始展现出它美丽的一面。湖水清澈见底，夕阳辉映下的湖面呈现出深浅不同的蓝色，呈渐进式地向远处漫延，越往远处，颜色越深。
　　
　　车再往前行进，路遇山石滑坡，正在维修；我们将车开到尽量能亲密接触到羊湖的一个沙滩进行午餐。“我记得岗巴拉山口有一个雷达站的。怎么没有看到呢？难道撤了，不大可能，看来我们刚才翻越的不是岗巴拉山？”赵老师一边和我们讲述他20年前坐着卡车来羊湖的经历，一边将自己的疑惑说出来了。
　　
　　午餐后，我们不能往浪卡子方向行进了，往反方向去寻找赵老师20年前记忆中的岗巴拉山口，这边的路似乎更加难行，一直沿着湖岸线走走停停，穿过几个藏村往山上开去，越走离羊湖越远，最终发现没有了前进的道路了，此时天色近晚，普拉多呼叫燃料不足，需要返航，我们不得不沿原路返回。经过一天的驾驶，赵老师已经疲惫了，让我驾驶兰德酷路泽往回走。必须在天黑前翻过山口，要不黑了下山非常危险，心里想着，脚下的油门不由自主的给得有劲，车快速行驶在碎石路面……在这里，不得不提一下兰德酷路泽所装备的具有构思巧妙的KDSS系统，它的实际作用是通过双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在普通行驶车辆发生侧顷时，由于同侧的悬挂同时受到大体相同程度的拉伸或挤压，液压油缸中的液体保持平衡，通过精妙的机械设计，阻止前后稳定器中的液体循环流动，此时前后稳定器发挥相当于防倾杆的作用，从而阻止车辆进一步侧顷；而在进入崎岖路况时，用于前后左右车轮悬挂受到挤压或者拉伸程度并不相同，此时液压油缸中平衡被打破，液体可以在回路中自由流动，此时前后稳定器不再发挥作用，而仅相当于悬挂连杆，从而赋予了悬挂更大的行程。在这段路程行驶的过程中，因为车速较快，在急速拐弯时KDSS系统自动启动并发挥了出色的侧倾校正。
　　
　　上山的时候将D档还成S，在1-3档中平稳且有力的盘上山口，翻过山口，下山的路异常艰险；加上对路况的不熟悉，在下山时我启用了兰德酷路泽全球首创的低速巡航驾驶辅助系统技术（CrawlControl系统）系统开启之后，我只需控制方向盘，甚至不需要踩踏油门或者刹车踏板，我将CrawlControl系统车速恒定在15km上前行，而至于脚下的松软的沙地还是坚硬的岩石阵都可以毫不理会，刹车或是加油、控制车轮打滑等等一切都交由CrawlControl系统指挥，可以说是一项“傻瓜”或者“懒人”四驱设备。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。该系统可使车速保持在1公里／小时到15公里／小时之间，只需轻拨中控台上的按钮，即可随意选择三种不同速度。在CrawlControl系统的保障下，兰德酷路泽顺利开下山口，此时天色已经暗了来……
　　
　　后记：这天我们确实走错了，拉萨到江孜的公路（即拉萨到日喀则的老路(南线)）已经修缮成一条一级公路，不上拉萨桥沿日喀则方向直行，过曲水大桥即可翻越5030米的岗巴拉山口，往浪卡子方向，沿途一直沿湖行走，在岗巴拉山口还能看到海拔7000多米的宁金抗沙峰，过浪卡子县前行30km即可看到宁金抗沙峰下的卡惹拉冰川。
　　
　　羊湖简介：
　　
　　羊湖在藏人心目当中被看做是“神女散落的绿松石耳坠”，因为无论你在那个角度，都不能看到羊卓的全貌，她有三个姐妹，空母错，沉错，巴久错，以即古羊卓雍错四姐妹在巨大的湖盆中，手足相连，难以割舍，共同组成了让我们肉眼看不到边的圣湖。她的身躯蜿蜒在群山中达一百三十多公里，只有在地图或是高空你才能惊喜的发现她犹如耳坠，镶嵌在山的耳轮之上。不同时刻阳光的照射，她会显现出层次极其丰富的蓝色，好似梦幻一般。羊卓雍错的一绝是她的水源来自四周念青唐古拉山脉的雪水，但她确没有出水口，雪水的流入与自然的蒸发达到一种奇特的动态平衡。
　　
　　羊湖附近的宁金抗沙峰海拔7,000多米。宁金抗沙峰下的卡惹拉冰川是距离公路最近的冰川之一。从拉萨到日喀则的老路(南线)途径羊湖和卡惹拉冰川。
　　
　　(本文转自马蜂窝)