林芝航线成为西藏旅游黄金线

林芝至成都航线航班量从开航时每周一班逐渐增加到目前“淡季每天１班，旺季每天４班”，林芝航线成为继拉萨航线后第二条进出藏黄金线。素有“西藏江南”之称的林芝四季美景，对向往西藏风光的游客具有很大的吸引力。“林芝进，拉萨出；拉萨进，林芝出”成为了新的热门旅游路线，也使林芝成为继拉萨后第二个热点市场。

        林芝至成都航线航班量从开航时每周一班逐渐增加到目前“淡季每天１班，旺季每天４班”，林芝航线成为继拉萨航线后第二条进出藏黄金线。

        2004年10月，总投资7.69亿元人民币的林芝机场开工，２００６年９月１日建成通航，成为西藏第三个通航的民用机场。素有“西藏江南”之称的林芝四季美景，对向往西藏风光的游客具有很大的吸引力。“林芝进，拉萨出；拉萨进，林芝出”成为了新的热门旅游路线，也使林芝成为继拉萨后第二个热点市场。

林芝机场图片
 

        国内著名旅游界学者、知名景区经营者、航空公司负责人等，就四季旅游的主题展开专业研讨，为林芝地区乃至西藏全区开展四季旅游提供可供借鉴的经验。

        自2009年以来，林芝市场呈现出进港客流大于出港的趋势，且进出港客流量较往年均有大幅上涨，进出港旅客预计都将突破6万人次。从整体市场来看，目前拉萨是西藏最大的航空市场，林芝次之，但具有较大的成长空间。

        林芝出港方向，旺季与淡季的需求倍数最高达到了5.5倍，强烈的季节性差异势必导致淡季期间景区、酒店等诸多基础设施闲置。国航将借助“冬九寨”的成功经验，以林芝为突破口，配合推广“冬游西藏”，将在淡季为旅游社配套相应的价格优惠政策。

        林芝机场地处雅鲁藏布江河谷地带，周围都是4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭，国航在执飞林芝航线时，均采取双机长模式，通过RNP技术实施精密导航。RNP技术的广泛运用，有效提高了高原复杂机场的安全运行品质。2010年9月1日，国航在林芝机场已安全运营4周年，完成航班起降2600余架次，运送旅客达34万人次，航班正常率为97%。

        “十二五”期间西藏民航拟规划6个重点项目，其中就包括林芝机场扩建工程，预计在2012或2013年完工，届时停机位将增至6个，此举将大幅提高林芝机场的运行、服务和保障能力。
 
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