骑行阿里全攻略

骑行阿里，很多人会选择新藏公路一线。新藏公路北起新疆叶城，经西藏阿里地区的日土、噶尔，最后至日喀则地区的拉孜县与318国道相连。

　　骑行阿里，很多人会选择新藏公路一线。新藏公路北起新疆叶城，经西藏阿里地区的日土、噶尔，最后至日喀则地区的拉孜县与318国道相连。这条路大美与大险并存。骑行这条路，不仅需要勇气，还需要一定的策略。

　　骑行阿里最佳时间

　　在你准备出发前，一定要考虑季节的因素，避开阿里的雨季和雪季。每年7-9月是阿里的雨季，道路非常难行，特别容易陷车，遇到水大的路段别说自行车，就是汽车也压根过不去。每年11月至次年3月是阿里的雪季，气温很低，经常是大雪封山，路无人烟、车辆极少。由此看来，阳光灿烂的4、5月和秋高气爽的10、11月是前往阿里的黄金季节。同时，在这几个月里，新藏线上会有许多运输的车辆，沿途供司机食宿的旅店也较多，可以方便补充食品饮水，因此比较适合骑行。

　　路况概述

　　叶城0公里处出发：平坦的柏油路（70公里）
　　库地——普沙村：砂石、土路，路面坡度大，高差也大，是难度最大的地段（1000公里）
　　狮泉河——界山大坂：山脚至山口有上千米的高差
　　松西——日土：路面条件很差，许多都是大块的碎石夹泥
　　狮泉河——巴尔兵站：柏油路（100多公里）
　　进入神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错：砂石路、土路、柏油路

　　骑行难度最大的路段：

　　叶城至狮泉河段

　　这是路况最差的路段，特别是叶城出来后的库地、麻扎、黑卡大坂，人从1000来米爬升至4000米，又下降到3000多米，而后又上升到近5000米，坡度大，路面沙石厚，许多地方骑不动只能靠推行，重车陷到厚厚的沙石里，一个小时只能推进1-2公里，而这里的坡道动不动就是多达几十公里之长，一天也爬不完一个坡道，非常消耗车友们的体力，许多车友就是在几个大坂的折磨下被迫放弃了骑行计划。

　　红柳滩至松西段

　　在这一段难得见到车辆及行人，虽然坡道不多，但由于海拔都在4000米以上，基本上没有补给点，再加上天气情况变化多端，常常一天内要经历一年四季的天气状况。因此，在这一段很多时候只能选择露营，并且容易发生高原病。特别是在死人沟，基本上所有的车友都有不同程度的高原反应。

　　车型选择及修车工具配备

　　很多准备骑车进藏的朋友都会问，到底什么样的车型才能适合这样的路况？什么价位的车才适合骑行新藏线？

　　质量好的山地车为首选

　　许多车友在外出时喜欢选择轻便的旅行车，旅行车在路况较好的路段确实有比较大的速度优势，但是在路坡度大、路面沙石厚的阿里地区就会比较被动。山地车钢度大，车架钢管比普通自行车的粗；轮胎较宽，抗震性能好，牢固结实，特别适合于爬山越野，长途骑行。山地车的速比一般有10速、12速、15速、18速和21速。正确运用变速器，能自如应付平坦的柏油路、上下坡、土路、顶风等复杂路况和气候。

　　其次，建议选择一款容易更换配件的车，这样在路上即使遇到突发状况，也不怕山地车就地“瘫痪”。另外，穿越阿里，肯定要驮一定的保障生活的物资，因此，车胎要选择稍宽一些的。车子一定要能安装后货架，方便放驮袋。

　　只选对的不选贵的

　　贵车不一定就是适合新藏线的好车。这次骑行，我选择的就是一辆价值仅1800元的普通山地车。

　　好车的调试一般比较复杂，如果调试不好，还不如骑一辆普通的自行车。我曾经碰到一个车友，使用的是价值上万的自行车，用的是碟刹，途中摔了一跤，造成碟片的变形，又不太懂得修理调试，只能痛苦地骑了一程。还有很多车友很在意车子的重量，总要去计算一个铝合金的撑架、车架或挡泥板会比钢制的轻多少。其实在路上，这区区几百克的重量根本不会让你觉得轻了多少，而且许多用铝合金车架的车友骑到路上了才发现承重不够，又被迫换成了钢架。

修理工具配备：

　　骑行阿里，车子出现一些小的故障是时有发生的。在我骑行过程中，发生过一次链条脱扣，还有就是铝合金车架承重不够，换成了便宜的钢架。因此，准备一些修车的工具和备用配件是很有必要的。

　　工具类：打气筒、接链器、各种内六角扳手及螺丝刀、补胎工具套装

　　配件：备用内胎(2个)、备用外胎、备用刹车皮(2对)、链条(5~6节)、备用刹车线(2条)、变速线（2条）备用辐条（2条）、备用螺丝若干、脚踏（1对）

　　吃喝在路上

　　5月骑行在新疆线上，沿途都有餐馆、兵站、道班，能吃上熟食。路上的餐馆一般以川菜及维族餐馆为主，价格较贵，肉菜二三十元一份，素菜15元一份。

　　那么，你只需携带少量备用食品和路粮就可以了。应急食品以高热量、能长期保存、易携带为标准：如巧克力、奶酪、方便面、方便米饭、一般准备三至四餐的量。吃完以后，到有条件补充的地方就立刻补充上。

　　饮水方面，由于新藏线上全是戈壁滩，海拔高，气温也较高，再加上骑行消耗的能量较大。所以饮水量一般要比平时大，一天最少得保证3000毫升。路上能补水的地方不多，有时路边会有河水，但需要加热才能饮用。由于在高海拔的地方，水不容易烧开，为了更好的消毒，我们又在水中加上消毒药，加药后的水味道极怪，只能当喝中药一般硬着头皮喝下去。因此，我建议在可以补充水的地放（一般只有道班和兵站可以补水），一定要及时把水瓶装满。一般我会在驮袋里准备两升的水袋或水瓶，然后在车架上再装上600毫升的水瓶，这样就可以保证一天的饮水量。

　　怎样预防和减轻高原反应症状？

　　一般来说，在骑行之前要特别注意那段时间的身体状况，避免感冒（平时可以适当喝点板兰根冲剂，一是可以预防感冒，二是其带有一定糖份，可以补充身体的能量）。在安排行程方面，一定要控制每天上升的高度，让身体能有足够的时间适应高度的攀升。然后就是一定要保证每天的饮水量，满足身体新陈代谢的需求。

　　骑行过程中，如果发现有些许头痛的不良反应，可以服用阿司匹林缓解；当你发现自己失眠，排尿量减少，同时服用阿司匹林也不能缓解头痛，那你应该马上停止前行，在当地停留一到两天，直到感觉变好；如果你感觉到头晕、呕吐、不断地咳嗽、感觉身体失去平衡，失眠。此时你可能已经患上高原病了，应该马上下撤垂直高度至少500米，同时服用塞米松来防止发生肺水肿或脑水肿。如果再不能缓解，就得马上联系就近的兵站或者医院提供帮助。

　　应该携带什么样的露营装备？

　　新藏线上，基本上每隔100公里左右就会有兵站或道班。只有在红柳滩至死人沟段，200多公里内没有一点人烟。因此，如果运气好，也许一路上都用不着露营装备，但为了应付突发状况，还是建议适当准备露营的装备。

　　帐篷：为了减轻重量，我携带的是一顶只有60CM高80CM宽的单人帐篷，帐篷很小，重量只有1KG。
　　睡袋：阿里地区温差大，五六月份的夜晚还是比较寒冷的。要带上800或1000克的羽绒睡袋。
　　防潮垫：选择体积较小的小号自充垫（165CM长）。
　　餐具：单人套装及炉头以及2个备用的气罐，主要用于加热饮水、食品。
　　以上四件装备的总重不到4KG，只占用了我的一个侧托包。

　　应该准备什么样的服装？

　　一般来说，骑车的时候要穿上便于排汗的内衣，外穿快干长衣裤。在遇到恶虐的天气时，加穿冲锋衣裤及抓绒衣。除了内衣需要多带两套换穿，其他服装只用带一套。一是因为骑行在路上你没有地方洗，二是就算有机会洗的时候，你也没有精力去洗了。这个时候，你无暇顾及，也没有人会在意你的形象是否美好。