去西藏旅游绝对不能错过的城镇

去西藏旅游绝对不能错过的城镇，我们的心也可以架上网络的翅膀，先行一步抵达只在书本上见过的地方。旅行，也可以是在地图上。

　　从古希腊雄伟的卫城到江南飘雨的小镇；从撒哈拉的新月沙丘到南极大陆绵延的冰壁。与这颗星球相比，我们每日所居住的城市，不过是一口枯井上的天空。一生只有短短几十载，能拥有走遍各地机会的人是稀少而又幸运的。不过，即使不能亲临，我们的心也可以架上网络的翅膀，先行一步抵达只在书本上见过的地方。旅行，也可以是在地图上。

　　1、历史文化名城――拉萨

　　“拉萨”(Lhasa)是藏语地名。按照藏传佛教及苯教的理念，“lha”意为“神”，有时特指“天神”，所以这一地名的藏语含义应解作“神地”或“天神之地”。

　　Lhasa的古称是Rasa，意思是“山羊之地”，这个名称与修建大昭寺时用大群山羊驮运石料的传说有关。汉文史籍中的“逻些”、“逻娑”等同义名称，是上述藏语称呼的不同译写形式。

　　拉萨是一座有着近1400年历史的文化古城。公元633年，吐蕃赞普松赞干布将吐蕃王朝的都城从今山南雅隆一带迁来，并修筑布达拉宫堡、建造大小昭寺，使此地成为西藏高原当时人口最多的重镇，奠定了拉萨城形成的基础。自公元9世纪下半叶吐蕃王朝崩溃，直到明初，拉萨一直处于各地方割据势力的交替控制之下，发展缓慢，但以大昭寺为中心的环形转经道渐趋热闹，早期城区的雏形因此形成。随着明朝后期藏传佛教格鲁派所隶拉萨三大寺的相继建立，特别是公元17世纪以后，由于受到清中央王朝不断册封扶持，达赖喇嘛转世系统取得西藏地方最高政教地位并建立甘丹颇章政权，拉萨再度成为西藏地方的权力中心，遭受连年战乱的布达拉宫、大昭寺也得到大规模修复扩建。从那时到本世纪初，大量民房、商号、客栈、饭馆等相继出现，与环绕大昭寺的转经道相互连通的街区业已形成并热闹繁华，商贾云集，成为西藏最主要的商品集散地，城市人口逐渐增长。在政教合一的封建农奴制度统治之下，金碧辉煌的各大寺庙和贵族豪宅、雄伟壮丽的布达拉宫，兀立于低矮的民舍和凋敝的帐篷群落之间。1951年和平解放时，连同乞丐、游民，拉萨人口不足3万，所谓城区只是今八廓街及其周围一片，面积不足3平方千米，民房简陋，街道狭窄，垃圾遍地，恶性疫病不时流行。

　　1960年始设拉萨市。1965年西藏自治区成立，拉萨市被定为自治区首府。

　　三十多年来，拉萨的旧城改造在保持传统风格的原则下有序进行，老城区的供电网、给水网、地下排水系统相继建成。与此同时，以旧城以北以西地区为城建重点，配套设施齐备的藏式建筑和新式建筑群迅速崛起，使拉萨旧貌变新颜。改革开放以后，特别是近十多年来，拉萨的发展变化更是日新月异。在保持民族特色和地方特色的同时，市政设施、社会服务设施、公众文化教育卫生设施齐备，交通通讯发展迅速，已初具现代化城市规模。现在，城区面积已经发展到45平方千米。

　　拉萨是国务院于1982年首批公布的24个历史文化名城之一。拉萨的大昭寺、布达拉宫、罗布林卡、哲蚌寺、色拉寺、甘丹寺为中国重占文物保护单位。布达拉宫已被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》；将大昭寺列入世界文化遗产的申报工作业已全面启动。位于旧城区中心的八廓街(因四川方音影响，汉语过去俗称八角街)较完整地保存了古城旧貌。八廓街最初是环绕大昭寺转经朝圣者踩出来的，可以说先有了八廓街然后才有了拉萨古城。在八廓街及其附近地区，还有与大昭寺同期建造的小昭寺、拉萨最古老的集市冲赛康，以及民主改革之前的拉萨衙门(藏语叫朗子辖)旧址、清朝驻藏大臣衙门旧址等等百余处历史文化遗产。千百年间，八廓街一直是西藏最大的贸易集散地。而今，它在西藏的小商品市场，尤其是民族特需用品和传统手工艺品市场上仍占有重要地位。各种富有特色的生活日用品、传统手工艺品、宗教用品、古玩旧货琳琅满目，市场一派繁华景象。沿街转经的人流和磕长头的朝圣者，则使熙熙攘攘的八廓街在浓郁的商业气息中又透着几分肃穆和凝重。

　　拉萨因城区一带年太阳总辐射值达202千卡/平方厘米，故享有“日光城”之美誉。

　　直到和平解放前夕，拉萨仍没有与外界连通的公路，只有一段从布达拉宫脚下到罗布林卡的简易道路，短暂行驶过靠牛驮人扛零部件进藏后重装的小轿车。而今，拉萨已发展成为西藏自治区的陆空交通枢纽。

　　2、后藏古城日喀则

　　日喀则市是西藏第二大城市，也是西藏目前惟一的县级市，属日喀则地区管辖。海拔3836米。距拉萨市273千米。

　　日喀则是一座有近600年历史的高原古城，历史上是后藏的政治文化中心。公元13世纪中叶，今日喀则一带归属元朝在西藏设立的13万户之一夏鲁万户长管辖。14世纪初，大司徒绛曲坚赞建立帕竹王朝取代萨迦王朝之后，把这一地区的政治中心由夏鲁迁到日喀则，在此设立溪卡桑珠孜。“桑珠孜”意为“如愿以偿”，“溪卡”则是西藏封建庄园通名(晚期也引申出一级行政单位的含义)。绛曲坚赞用“溪卡桑珠孜”这个命名，以示其壮志已酬，这是所设的最后一个行政区。“溪卡桑珠孜”后来被习惯简称为“溪卡孜”，曾有多种汉译名，后来约定俗成译作“日喀则”。地处日喀则城区偏北的日光山上的溪卡桑珠孜宗城堡，至今遗址尚存。它奠基于公元1360年，落成于公元1363年，依山而建，主楼4层，有小布达拉宫之称。当地民间传说，清康熙年间拉萨修建布达拉宫时，曾参照日喀则这座城堡。整个城堡将日光山头环抱其中，高低曲折的回廊陡梯连接着楼外楼、宫内宫、殿中殿。宫殿最下面两层，是宗政府的办事机构及牢狱、仓库等。

　　公元1447年，后来被追认为第一世达赖喇嘛的根敦珠巴在日喀则兴建扎什伦布寺。自康熙五十二年清王朝正式册封“班禅额尔德尼”之后，后藏地区成为班禅额尔德尼辖区，扎寺则是班禅额尔德尼的驻锡地。20世纪初，九世班禅因与十三世达赖喇嘛失和而出走内地之后，噶厦政府在这里设日喀则基宗，下辖6个小宗。西藏和平解放以后，根据“十七条协议”精神，班禅额尔德尼的固有地位和职权得以维持，十世班禅返回扎什伦布寺。

　　1960年，日喀则改为县。1986年经国务院批准撤县建市。

　　1951年西藏和平解放时，当地人口约有1万，今天已有4万多人，城镇面积扩大了5倍左右，为22平方千米。初步形成拥有电力、机械、农机、制药、印刷、鞣革、建筑、汽车修配、粮油加工、日用品生产等众多企业，兴建了商业、旅游、金融、科技、卫生、教育、住宅、办公、购物市场等一系列设施，成为西藏的第二大城市。日喀则市的旅游服务设施、公共服务设施在西藏仅次于拉萨市。

　　辖境内主要名胜古迹有扎什伦布寺、夏鲁寺、纳塘寺等。

　　3、泽当镇

　　泽当镇距拉萨191千米，距贡嘎机场87千米。位于雅砻河与雅鲁藏布江汇流处东侧，属乃东县，现为山南地区专员行政公署所在地，海拔3560米，面积3平方千米，人口1.7万。是藏南交通枢纽。商业、饮食业、金融、交通、邮电、广播电视、文教卫生等服务设施齐全。乃东县城在泽当镇以南2千米处，所在地亦名乃东。

　　泽当曾译“孜塘”，在藏语中，“泽”意为玩耍、嬉戏；“当”意为平滩、平地(川滇等地的方言中作坝子、坪坝)。这个地名，源自当地所传观世音菩萨点化神猴与罗刹女交媾繁衍出人类的神话，这里传为当初其后代下山玩耍嬉戏之地，故名。泽当是西藏惟一的国家级风景名胜区――雅砻河风景名胜区的中心。

　　泽当饭店是山南惟一的三星级饭店，建于1984年。 

　　4、八一镇

　　近年来在国家的大力支援下，西藏林芝地区首府八一镇发展迅速，已成为藏东南服务设施完善，交通便利的新兴城镇。这是八一镇新建成的电信大楼

　　八一镇坐落在雅鲁藏布江的支流尼洋河的北岸，距雅鲁藏布江和尼洋河相汇处50千米。地势平坦，气候温和，雨量充沛，河谷四周的山坡上，树木参天，原始森林保存得很好。海拔3000米。

　　高原新城八一镇是林芝地区行署所在地，镇区面积8平方千米，现有常住人口1.6万多人，流动人口数千人。所在地原名“拉日嘎”，从前是几个零星的村落。1960年之后，从开垦荒地开始，白手起家，艰苦创业，一座高原城镇逐渐崛起。近二十多年来的发展日新月异，十多年前还只有两条泥土路，像个大村庄；而今，已经发展成一个小城市，城市道路与给排水、电力供应、居民住宅等各种社会服务设施相配套，市政设施比较完备，城市建设已有相当规模。由兄弟省市援建的广东路、香港路、厦门广场等，使这颗高原明珠更加耀眼夺目。

　　八一镇及其附近地区是集中展示新西藏工业建设成就的地方，分布着电力、毛纺、造纸、建材、印刷、农机修造、木材加工、粮油加工等工业部门。这里还是西藏重要的文教科研基地。1970年以来，自治区先后在这里建立西藏农牧学院、高原生志研究所等教学科研机构以及多所中小学校。

　　著名景点有“夏瀑冬冰”、日及木错湖、巨柏林等。离八一镇东南40多千米的帮纳村，有一棵1600多年树龄的“桑树王”，树高7.04米，胸径13米多，传为松赞干布和文成公主栽种。在离八一镇10多千米的巴结村，有一片占地10公顷珍贵的特有柏树品种――西藏巨柏。其中有一棵被称为“巨柏王”、“活文物”的巨柏，树高50余米，胸径58米，树龄高达2500岁左右。

　　从八一镇向东，经过林芝县府所在地普拉，再向南就是尼洋河与雅鲁藏布江的交汇处，河面宽阔，河面如镜，可乘船浏览，顺流而下近50千米，就是米林县派乡――雅鲁藏布大峡谷的起始点。

　　5、昌都镇

　　昌都镇是昌都地区专员行政公署、昌都县人民政府所在地，海拔3240米。“昌都”――两河汇流之地(亦可译称两河口)，因澜沧江的支流扎曲和昂曲两条河流在此地相汇而得名。

　　昌都镇像一座山城，两侧都是巍巍的高山，河谷平地不多，整个城市由扎曲和昂曲两条河分成云南坝、四川坝和马草坝三个部分，各个部分又由跨河桥梁相连接，面貌别具一格。建筑物多依山势而建，远远望去，层层叠叠，蔚为壮观。镇区面积4.5平方千米，人口近万人。社会服务设施和市政设施基本齐备，有门类众多的工业部门。  
　　昌都在历史上一直是藏东重镇，地当曲川入藏的交通要道，地理位置十分重要。川藏公路、滇藏公路、青康公路(214国道的一段)、黑昌公路修通以后，从根本上改变了原来交通闭塞的状况。西可到拉萨，东可到成都，往南可达云南，往北可通青海。昌都地区各县也都通了公路。随着昌都邦达机场的建成使用，昌都与内地、与拉萨的交通大为便捷。

　　昌都风景优美，名胜众多，但由于交通不便，大都尚未开发利用。自治区旅游局和昌都地区正积极致力于开发昌都的旅游资源、建设旅游配套设施。

　　昌都镇的旅游景点目前主要有两处，一是强巴林寺(昌都寺)，一是卡若文化遗址。

　　6、那曲镇

　　那曲镇所在地，很久以前就成了藏北最重要的交通枢纽和贸易集散地，中外交通史和中国西南地区交通史上占有重要地位。清代的历史文献中，称此地为哈拉乌苏、喀拉乌苏，均为蒙语和满语中对“那曲”一名的意译。那曲，因境内有河名那曲(怒江上游干流)而得，汉语中曾直译作“黑河”。藏语中对今那曲镇所在地的传统称呼是那曲卡。那曲一名，今既为专区名、县名、镇名，也作河名。

　　这一地点有人聚居的明确记载，见于18世纪中叶的纪行资料。1953年，有364户。其中既有藏族大商人，也有行医的蒙族、经商的回族，还有铁匠、木匠、石匠、银匠等。1956年，西藏自治区筹备委员会在这里设黑河基巧办事处。1959年实行民主改革以后成立黑河专区和黑河县人民政府。1960年，经国务院批准，黑河地区更名为那曲地区，黑河县相应改名为那曲县。而今的那曲镇，已经发展成为常住人口逾万、流动人口数千，街道棋布，新房林立，各种社会服务设施相对齐全的高原新城，是藏北政治、经济、文化、交通中心。

　　孝登寺是藏北最大的格鲁派寺院，历史上是色拉寺在藏北最大属寺。始建于1774年，从帐篷寺院起家。目前看到的是1904年扩建后的规模。孝登寺的寺主、第七世珠康活佛土登克珠，现为全国政协常委。

　　7、狮泉河镇

　　狮泉河镇因地处印度河上游狮泉河旁而得名。狮泉河畔原来是一片荒凉的红柳滩。1964年新藏公路通车后，这里开始建设营房和简单的公共设施。1966年，阿里地区专员行政公署从噶尔昆沙迁来此地，艰苦创业，到了1980年，建设速度进一步加快，城镇初具规模。1988年，噶尔县也将政府所在地迁到这里。噶尔意为帐篷、营帐，因历史上曾作为兵营驻扎地而得名。全镇人口12000人。狮泉河镇海拔4255米。

　　狮泉河镇现已成为西藏西部的交通枢纽、经济文化中心和边境贸易中心。全镇以环岛为中心，四条马路向外延伸；南面为商业街，东西部为地区政府各部门所在地，北面是通向日土县及新疆方向的新藏公路。社会服务设施及公共文化设施大体齐备。狮泉河镇目前已有1000多户个体商贩，他们大都来自四川、甘肃、新疆等地，从事餐馆、商店、修理、服装加工、娱乐等服务性行业，大大方便了当地群众的生活。镇上现有出租车330多辆，还有为数不多的吉普和、小三轮出租车，租价每千米5至10无不等。小镇不大，但在阿里高原空旷的荒野戈壁上却显得繁华，充满生机与活力。由于缺水缺电，狮泉河镇实行定时供水供电。不久前，拉萨至阿里狮泉河镇的客运班车已经正式开通。

　　8、江孜镇

　　江孜县城在江孜镇，地处年楚河中游北岸，海拔4040米。

　　江孜历史悠久，在日喀则尚未发展繁华之前，曾是后藏的政治经济交通中心和最繁华的城镇，是拉萨与亚东、日喀则等地间的交通枢纽。清朝曾在这里戍兵五百，保卫边防。原西藏地方政府曾在此设江孜宗。1959年，这里成为江孜县和江孜地区专员公署的治所。1964年江孜专区并入日喀则专区，江孜县也从此改隶日喀则。拉萨至日喀则间的沿江直达公路开通以来，江孜的往来车辆虽有所减少，但它至今仍是一处要津，南通亚东、西至日喀则、东接山南、北连拉萨。

　　江孜镇近年来发展变化很快，目前全镇人口约1万人，镇内社会服务设施齐备。对于旅游者来说，江孜的魅力主要在于有著名的江孜保卫战抗英战场遗址、白居寺及十万佛塔、帕拉庄园旧址、年楚河畔田园风光以及名闻遐迩的江孜卡垫。江孜卡垫色彩鲜艳，图案美观，富有民族特点，产品畅销海内外，供不应求。不少海内外游客慕名专门到江孜卡垫厂选购，以图绝对正宗。

　　宗山是原江孜宗政府的所在地。1904年英军首领莱赫鹏率英国侵略军入侵西藏，侵入江孜时，受到江孜军民的沉重打击。抗英军民以宗山为堡垒，用土枪、刀剑、弓箭，甚至牧羊用的抛石器“厄尔多”，与装备了当时最先进武器的侵略者展开了殊死搏斗，在弹尽粮绝的情况下，抗英战士仍顽强杀敌，坚持了三天三夜，最后全部跳崖殉国，表现了中华民族反抗外侮宁死不屈的高尚情操。江孜被称为“英雄城”，宗山更是中华民族反抗外来侵略的纪念地。同时，宗山上较完整地保存了封建农奴制时代宗政府的原貌，是难得的研究封建农奴制的化石。

　　9、下司马镇

　　下司马镇是亚东县政府驻地。“亚东”原本是下司马附近一个小山村的名字。

　　亚东是边境县，北通江孜，南与锡金、不丹两国交界而且边境线离印度、尼泊尔、孟加拉国也很近。从下司马镇出发，向南6千米就是边境小镇下亚东。从下亚东，沿公路向西可直达锡金首都甘托克；向东则可进入不丹境内；顺亚东河南下，即是著名的春丕河谷古道，英国侵略军曾把这里作为对中国实行军事侵略、经济侵略和政治渗透的滩头。

　　下司马自古以来就是西藏地方与南亚各国间的一处贸易集散地。1888年被辟为商埠后，清政府在这里专设了亚东海关，边贸市场愈加繁荣。过去西藏大贵族享用的大量洋货，大都经此运进。近年来，亚东的边境贸易再度繁荣起来。

　　下司马一带气候湿润，森林覆盖率很高，植被茂密，生长着大量经济林木和药用植物；向北40多千米，是昔日被称为世界最高城的帕里。下司马一带的藏族民居是清一色的松木阁楼，外有栅栏木围，墙壁、栏杆和屋檐等处绘制的藏族风俗图案，色彩艳丽缤纷，与西藏其它地方风格迥异。下司马有一座东嘎寺，有500多年的历史，属格鲁派。1951年7月间，中央代表张经武将军专程绕道来此，向等待观望中的达赖喇嘛转交了毛泽东主席的亲笔信、“十七条协议”的副本，为“十七条协议”得以实施铺平了道路。东嘎寺因此声名远扬。著名的康布温泉地处下司马以北30多千米处。途中有一座嘎居寺，寺内有清朝驻藏大臣升泰题赠的“大放光明”匾，寺旁可见清兵修筑的抗英炮台遗址。

　　10、樟木镇

　　经过聂拉木县城所在地充堆之后，亲眼目睹地貌景观和植被立体分布的急剧变化，顺河南下32千米，就到达边陲重镇樟木。樟木离中尼边界的界桥友谊桥只有13千米，距尼泊尔首都加德满都约100千米强。

　　樟木镇地处喜马拉雅山脉中段南坡。这里气候温和，鲜花四季常开，风景优美，加之特殊的地理位置，在发展旅游中极具潜力，已经成为许多外国旅游团队和登山探险队进出中国的主要通道。这里自古就是西藏与尼泊尔之间一个重要的通商孔道。在公路没有修通之前，人们只能徒步翻越险峻的喜马拉雅山，极为艰辛。居住在樟木一带的夏尔巴人，历史上多以背运货物为生。1965年，由拉萨到尼泊尔加德满都的中尼公路正式通车，彻底改变了交通不便的状况。随着中尼两国经济往来日益频繁，过往的商旅和货物不断增加。

　　樟木设有中国的海关、商检、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、藏胞接待办公室等部门，有专门接待商贸人员和国内外游人的樟木宾馆，还有电站、医院、邮局、银行、学校、电视台以及外贸部门的一些办事机构等。

(责任编辑：西藏旅游攻略网)