7月1日,青藏铁路将实现全线试运营,届时,第一列旅客列车将开上高原。4月5日,记者从相关部门获悉,青藏铁路上海—拉萨段途经安徽省,并可能在蚌埠设站。届时,安徽省游客前往西藏旅行会更方便、更便宜。据悉,7月1日试运行的青藏铁路分为北京—拉萨、成都—拉萨、上海—拉萨、广州—拉萨和西宁—拉萨五条线路。而上海—拉萨段需借用京沪线,作为京沪线的主要站点—蚌埠是否能成为青藏线的站点之一,成为安徽省游客关心的话题。
“蚌埠是否设站还未从铁道部门得到确切消息,但是蚌埠是京沪线的主要站点,在蚌埠设站也是情理之中的事。”蚌埠市发改委投资科孙科长表示,蚌埠站的改造正在进行中,为了京沪线电气化进程,也为青藏线的顺利运行夯实了基础。
同时,记者也从中铁四局集团获悉,青藏铁路上海—拉萨段在蚌埠设立站点是可行的,“蚌埠是安徽连接上海的主要站点”。四条线路直达拉萨在运行当中,上海和广州这两组列车隔日开行,在西宁集中后,共有4列列车以约15-20分钟一趟的频率开往拉萨。而铁路部门为了让游客更好地欣赏沿途的自然风光,更多地游览旅游景点,也对客运时间做了适度调整,将格尔木至拉萨段铁路客运时间统一确定为朝发夕至。但是,确定停靠几个站(点)、每个景点(站)要停靠多长时间左右,则有待进一步考察。
据悉,这4趟列车编组已经基本确定了:为2节软卧,每节软卧定员32人,共64人;硬卧8节,每节定员60人,共480人;4节硬席,每节定员98人,共392人,且比普通硬座车座位要宽。这样算下来,每列列车共定员936人。坐火车游藏更划算由于西藏自然条件和生态环境的限制,目前进藏旅游的成本相当高。而记者在昨日的采访中,不少旅行社的工作人员都表示:游客对西藏的热情相当高。青藏铁路开通,我省游客赴西藏旅游价格将大大降低。
此外,青藏铁路的开通,使得内地运往西藏的物资、旅游服务用品和旅游接待生活用品等成本降低,游客在西藏旅游所花费的钱会更少。
4月5日,省城一旅行社的工作人员也告诉记者,他们已经就青藏铁路开通,通过铁路线去西藏旅游的问题做出策划。
火车进藏线路
线路:合肥—蚌埠—西宁—拉萨
价格:单程票价1000元左右。
优点:价格优惠;有足够的时间欣赏沿线风景,如:雪山、草地,以及珍稀野生动物。
飞机进藏线路
线路:合肥—成都—拉萨
价格:打折后往返3000元以上,一般8日游5000-6000元。
优点:舒适,耗时短。
缺点:机位票价高;高原反应强烈;无法观赏沿途风景。