最新最全川藏线旅游攻略以及最佳旅游季节-西藏旅游攻略网

时间:2020-11-28 15:51:31
作者: 西藏旅游攻略网
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对任何一个喜欢自助旅行的人来说，走川藏线都该是第一选择。因为这条线最能让你感受到“在路上”的美妙和神奇。

川藏线是公路进藏最热门最常规的线路，是最危险同时又是景色最美的进藏线路。它一路跨过大江大河，翻越崇山峻岭，景色壮丽，雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷轮番展现，有着摄影天堂之称的新都桥也是川藏南线的必经站点。因此摄影爱好者，自然景观爱好者一定不要错过这条中国最美观景大道。下面详细为大家自驾或包车或租车走川藏线的攻略。

G318川藏南线线路全长2159公里，常规线路为：成都—雅安（149KM）—泸定（166KM）—康定（54KM）—雅江（156KM）—理塘（129KM）—巴塘（189KM）—芒康（105KM）—左贡（158KM）—邦达（107KM）—八宿（94KM）—波密（217KM）—林芝（215KM）—工布江达（147KM）—墨竹工卡（200KM）—拉萨（73KM）【括号内为距离上一站公里数】

我们游客川藏线包车

说起这条线，很多人都会滔滔不绝，故事之多令人晕眩，精彩程度使人嘬舌，直到他（或她）自己说得泪留满面，你都不知道这些事情到底是真发生了，还是胡编乱造的。当然，在他（或她）没去之前，也曾像个傻子一样听不少人讲过，也曾经怀疑并且向往，直到从那条线回来了，回到城市，那些在川藏线上发生的一切，才点点滴滴的呈现出来，如同尼洋河一般清澈而又充满波澜，就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。所以，走过川藏线的人多少都有那么一点神经质，为什么？因为他们的确感动了，这种感动有时候连他们自己都不相信，然而这真的是事实

1、G318川藏线最佳旅游季节

走川藏线旅游团最佳季节是春秋时分，冬季太冷，夏季雨水大路险。春季天气最好（但不要在初春的雪化的季节，此时最危险），而秋天的景色最迷人。秋季气温不是很冷，有一件绒衣加一件羽绒夹克足够了。

4-5月是是川藏线进藏首选旅游时节。4月份川藏线的雨季还没有来临，高海拔地区冰雪也基本消融，道路状况较好。气温气候舒适，风景秀丽，观景时节刚刚好。

9-10月，夏末初秋是川藏线风景最美的季节，摄影天堂新都桥在这个季节宛如童话般美好。但该时段也是川藏线的雨季，如果天气晴好，川藏线进藏将会一路美如画，如果遇到下雨天，则可能会对路况以及风景有些许的影响。

6月至8月是西藏的雨季，下雨天不仅影响道路通行，也会降低景区的能见度，影响观景心情。

而每年的11月至次年3月则是西藏的冬季，道路容易积雪，景色也逊色很多。

不同的季节不同的美景，所以非得问什么时候走川藏线最好，每个人的答案都不一样，

如果你有【冒险精神】
旅行途中没有危险就不叫旅行了。因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的，危险激发了人的生命力，让身体中的每个细胞都兴奋起来，度过难关后就会有种力量释放后的快感。
川藏公路可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且，不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性，有些路段（比如通麦、怒江峡谷、芒康、雀儿山等）可能会因此中断，一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也必须冒着栽到山沟里的危险，必须非常小心。在2400多公里的路途中，你常常会看见一些弯道或者悬崖旁插着藏族的经幡，即有祭奠也有提示的作用??这意味着曾经有汽车在这里发生意外。
不过，事实上大可不比担心，想想那些在川藏线上跑运输的司机们，多少年了，他们不一样过来了。所谓艺高人胆大，只要经验丰富胆大心细，没有过不了的坎儿。需要提醒的是，走川藏线一定要找可靠的司机师傅。而那些信誓旦旦要自己开车过去的哥们，您还是悠着点儿吧。

【变幻的美景】
川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖，到三江（怒江、澜沧江、金沙江）汇流处的峡谷地带的险峻，中间经过昌都康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光，直到雀儿山口长年不化的积雪、新路海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上溜弯儿的老太太……我的天，这一路简直让人看花了眼。
任何美都是相对的，最漂亮的姑娘天天守在身边也会感到厌倦。可在川藏线上，每天都会看到决然不同的景象，这就最大限度的满足了旅行者的审美需求。你想吧，西游记中最幸福最快活最满足的人是谁？我认为是猪八戒。因为每天都能看到那么多MM，什么蜘蛛精啦白骨精啦牛魔王它老婆高老庄的小姐，每天都是新鲜刺激的，多有趣！所以，在川藏线上旅行，会充分激发你对新鲜事物强烈的好奇，只要你别像唐僧那样只管闭眼念经废话连篇，也别像孙悟空那样总要分出是人还是妖，你就会无比快乐。

【爱情，还是爱情】
曾有人撰文，试图分析为什么川藏线是爱情多发地带。其实道理很简单，爱情是一种情景的产物，是随客观环境变化而变化的情绪波动。路途艰险，美景迷人，早把男驴女驴们撩拨的兴奋异常，本来就出于情感的真空状态，加上途中耳鬓丝磨同车共宿，难免产生非分之想。而且，彼此大都不熟悉，保证了爱情诞生的必要条件??神秘感，什么背景身份社会地位月收入，这些在城市里抑止激情的世俗条件统统可以扔到脑后了，爱了再说先！这也符合爱情的“新鲜制胜”法则：陌生者更能赢得爱情。

这么一说，好像我是做销售的??顾客永远需要新产品！是啊，爱情的开始基本就这个样子，当然，如果日后售后服务搞得不好，该散伙的也就散了。川藏线上的爱情，总是一见钟情的，大多不考虑后果，考虑后果是回到城市以后的事情，可对于城市的一切，雪山、草原和吉普车从来都不承担责任。

有一点可以肯定，在川藏线上发生的爱情，一旦延续下来，其忠诚度绝对让人放心。因为这样相爱的驴们，内心都被共同的浪漫经历栓在一起，那是一把奇妙的连心锁，有魔力的，很难摆脱。还有，即便以后各奔驴途，那份回忆也将是永久的，不过甜蜜还是苦涩只有自己知道。

2、G318川藏线进藏所需时间

川藏线公路进藏常规用时约7天。川藏线全长约2159公里，为了留给游客更多时间可以下车观景拍照，因此每天计划行车约300公里，行程比较宽松。
如果在某个景点比如新都桥需要多停留一天，或者需要走支线比如理塘要折向稻城亚丁，则需要更多的时间。如果您有特殊摄影安排，可与我们旅行社协商增加景点停留时间。

3、G318川藏线公路海拔

川藏线沿318国道从成都至拉萨，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座。从成都到拉萨依次为折多山4298米、高尔寺山4412米、剪子弯山4659米、卡子拉山4429米、海子山4685米、宗巴拉山4170米、拉乌山4338米、东达山5008米、业拉山4658米、安久拉山4325米、色季拉山4559米、米拉山5013米。
正是因为海拔高度的起伏，造就了川藏线绝美的壮丽的自然景观。

4、川藏线沿途饮食

吃惯了北京味的川菜，以为只有鱼香肉丝、麻辣火锅、水煮鱼才是川菜。可在川藏线上，对川菜的概念更加质朴而充满乡土气息了。整个川藏线上的饭店，老板是四川人的占大多数。尤其是一些小饭馆，一色儿的川菜。特点是一般没菜单，你可以到厨房和厨师（一般就是老板或老板娘）商量着来，青菜都是洗净了摆开，要浑要素怎么搭配汤里要不要味精，你随便点，连价钱也是看情况而定。不像在城里，好坏只能上桌后知道，一边吃一边怀疑后厨是不是少给了。川藏线上的小饭馆，充分体现了吃的自主性，那真是以顾客为主。这种感觉就像串门，而且是到好朋友家串门，主人不但喂你吃喝，还为你答疑解惑，比如介绍路况及附近的景点。
味道当然好极了，这可能和人在路上新陈代谢加速有关，反正总饿，吃饭就香。有一个小技巧，每次点菜前你先让老板上一碟泡菜一碟泡鸡爪（这是最正宗的川菜了），如果好吃，这家饭菜的味道一定好。我曾在甘孜县政府招待所食堂，就着美味的泡菜吃了一盆米饭，撑着了，半小时之后才勉强站起来走回客房。吃惯了这样民间化的川菜，回到城里肯定不适应。有时候只想要点儿泡菜就一碗白米饭，因为吃到最后，你发现最好吃的食物肯定是最简单的。你会对所有奢侈的饕餮行为感到厌倦，进而让自己的食谱变得极简单朴素。我认为从环保和健康角度说，川藏线之旅绝对令人受益。

5、川藏线技能要求

如果你是背包族，走趟川藏线，该学会的都学会了，不该学会的也学会了。这当然不是指泡MM的经验。

做一次自助旅行需要制定计划，从前期的资料收集、线路选择、确定日程、购买装备，到途中结伴、联系司机、探路、住店、调整饮食、合理安排体力，以及处理各种难以预测的紧急情况，走一趟川藏线，你肯定门儿清，因为所有这些都是必须经历的。如果你是新来的，最好找几个曾经来过的“驴”结伴，他们的经验非常重要。川藏线上的景点有时候当地人都不太清楚，比如一些神山和古迹，就像北京人不一定知道故宫有几座宫殿一样。老“驴”们常有独特的发现，而且都是适合旅行者口味的；你还会学到不少架车经验，因为路况复杂，对车辆的保养非常重要，被抛在半路的感觉太痛苦了；所以这个时候体现到川藏线包车的好处，因为这些车辆都是定期保养，司机驾驶技术高，具体加个可以参考川藏线包车费用这篇文章，学会讨价还价，而且要和司机和睦相处；学会和不同民族不同肤色不同语言的陌生人打交道；学一些简单的藏语；还能学一些实用的气象常识，不要完全相信天气预报，明白什么叫“十里不同天”；在一些徒步线路上，依靠当地向导（有时候他们也是你的“背夫”）是必要的，在丛林里行走你要知道对付旱地蚂蝗的几种方法（撒盐或者用尿浇），等等。

在所有的旅行经验中，与人相处的技巧是最重要的。你会发现，尊重他人并且善于营造活跃的气氛是两种有力的武器。彼此尊重才能团结，而乐观可以赢得信任。旅途中最大的敌人是抱怨，这不但影响心情损害乐趣，而且很可能导致不必要的危险。