雅鲁藏布江探游

时值隆冬，我和西藏旅游同行一行三人从西藏东部重镇林芝出发，开始了雅鲁藏布江中段五百余公里的考察旅行。 抵达林芝后，沿着尼洋河东岸的小路崎岖而行，很快就到达了尼洋河和雅鲁藏布江的汇流处，雅江经过二千余公里的奔流吸纳，在此接受了它的最大支流尼洋河，两大水流汇合，浩浩荡荡，蔚为壮观。从这里顺流而下，山势险峻，江流速度加快，江对面就是米林县派乡，由此开

    时值隆冬，我和西藏旅游同行一行三人从西藏东部重镇林芝出发，开始了雅鲁藏布江中段五百余公里的考察旅行。

    抵达林芝后，沿着尼洋河东岸的小路崎岖而行，很快就到达了尼洋河和雅鲁藏布江的汇流处，雅江经过二千余公里的奔流吸纳，在此接受了它的最大支流尼洋河，两大水流汇合，浩浩荡荡，蔚为壮观。从这里顺流而下，山势险峻，江流速度加快，江对面就是米林县派乡，由此开始，就是闻名世界的雅鲁藏布大侠谷，雅鲁藏布江将作大马蹄型转弯，毅然劈开七千公尺以上的南迦巴互峰和加拉白峰，云雾缭绕，激流咆哮，落差巨大，其艰难与危险，至今无人能通过。当晚我们在林芝行署所在地八一镇过夜。

    第二天一早参观完不久喇嘛林寺，我们就越过雅鲁藏布江大桥，进入米林县境内。米林属林芝地区，由于喜马拉雅山的阻挡，印度洋的暖湿气流通过雅鲁藏布大侠谷输送到这一带，型成这里气候温和，雨水充足，森林茂密。我们迎着初生的太阳，沿着雅鲁藏布江南岸逆江而行。沿途景色优美，雅江时而平静如镜，时而激流涌动。蓝天、白云、青山、绿水，远方的雪山，江边的沙丘或陡壁，不断地变换着角度和方位，组合成多种壮美的立体图画，摄影美术家到此一定会激发他们的创作灵感，唯一遗憾的就是道路太差了。出了米林，进入朗县境内，全是土石路，遇到沙堆或山上溪水冲击的水坑，还得下车推行，我们艰难地前进着，一个小时才走了二十多公里。好在江山壮美依然，减轻了我们的疲劳感。途中我们进入山区考察了列山古墓，墓群建筑奇特，气势宏大，墓室小则几米，大则几十米，据说是土蕃王朝以前留下的，先民如何在这里生存劳作，无以考证，虽是全国重点文物保护单位，却荒无人烟。汽车经过江边的朗县县城，穿行在悬崖峭壁间，到达加查县时已经是晚上九点了。本想天黑前参观离加查三十公里的圣湖??拉姆拉错神湖，看来只好放弃这个打算，又想吃过晚饭后继续前行，翻越五千公尺的加查山，但友好的藏民告诫我们夜里不要过山，因山路有冰，也可能下雪，风险太大。我们接受了劝告，找了当地最好的县政府招待所住下，没有卫生设施，没有自来水，院内甚至没有公厕，条件十分艰苦。对于旅行者来说，也是一种难得的体验，这里没有城市的灯火辉煌，但抬头仰望，满天星斗，也许只有在西藏才能真正体会到“今夜星光灿烂”。

    我们合衣睡到凌晨五点多就不想再睡了，与其等天亮，不如早点赶路。小车离开只有几十米丁字街的加查县城，颠簸着进入山区，在山的阴面开始爬山，确实有结冰的路段，更糟糕的是行至半山，有一辆赶早的货车因油路冰堵，抛锚在路中间，旁边是黑洞洞的深谷。司机小曾是特种兵出身，经反复测量后，凭他娴熟的驾技，一点一点地移动，越过了这道障碍。汽车经过无数次的上坡、急转、下坡，早上八点多钟时终于到达了加查山口，标高已经是五千多米。我们下了汽车，观赏这难忘的景象，群峰逶迤，万山静谧，东方显出万道霞光，这种苍茫、原始和神秘，似乎离天神很近。大自然的永恒和神圣，使我们更理解了沿途那些朝着神山圣水跪拜的信徒们。山上空气稀薄，我们没有带氧气，不敢多动，也不能久留，驱车赶到曲松县城吃早饭。曲松距前方重镇泽当只有六十公里，但路况更艰难，小车沿着河谷爬行，在灰土和溪水间根本看不清路径，数不清的塌方、泥石流。我们奋斗了两个多小时，才前进了四十多公里，终于上了柏油路，很快就到了我们这次旅行的目的地??雅垄河风景区。

    雅垄河风景区是西藏唯一的国家重点风景名胜区，美丽的雅垄河自南向北汇入雅鲁藏布江，山南地区政府所在地泽当就座落在这里。这一带是西藏文明的发祥地，在松赞干布统一西藏、迁往拉萨前，泽当是土蕃王朝的所在地。这里有西藏第一座宫殿雍布拉康、第一座佛殿冒珠寺、第一座佛法僧三宝俱全的桑耶寺、的一块农田、第一个藏戏诞生地……站在高处，展现在面前的雅鲁藏布江显得幽雅平静，江面开阔，江中的沙洲，岸边的红柳，优美的风光和文物景观，古老的传说，淳朴的民风和谐地交融于一体，它无穷的魅力吸引着万千游客。从林芝开始，行程已超过五百公里，汽车继续沿着雅江西行，柏油路舒适平稳，前方离拉萨已经不远了。回望壮丽的天河，使人留恋忘返。

摘自??《无锡日报》 文/胡达善（无锡中旅总经理）