遥遥在望的桑耶寺

明天，万聪，还有金妙他们要做火车回上海，我还要在拉萨多呆两天。当初一起来的朋友都走了，只有我和丫头还停留在拉萨。

　　纳木措回来，又到了拉萨。小薇已经到拉萨有几天，这几天我刚好在纳木措，无缘得见。傍晚，拉萨难得下起了暴雨。在东措见到了小薇，一个很随和的女子，晚上和她还有几个朋友一起吃了晚饭。对小薇，有点愧疚，本来说好要带着她一起走的，可是我先到了拉萨几天，然后改变了行程，先走了。

明天，万聪，还有金妙他们要做火车回上海，我还要在拉萨多呆两天。当初一起来的朋友都走了，只有我和丫头还停留在拉萨。丫头说要跟我去阿里，可是我很担心丫头，所以就取消了去阿里的行程。打算去一趟山南，然后就回上海。

　　第二天早上，早早起来，去了汽车站，买了去桑耶寺的汽车票，车子到桑耶渡口，然后坐渡船，横穿雅鲁藏布江。车从拉萨开出，经过曲水大桥、贡嘎机场，沿雅鲁藏布江一路向东。到了桑耶寺渡口，下车。直奔渡船，发现上一班船刚开，接下来就是没有时间的等待，不知道什么时候走。于是就来到了路口的一家小店休息，吃了碗泡面当午餐。慢慢地，乘船的人们陆续都来了，有带着孩子来的夫妇，有背着行李的老阿玛，还有，就是我们这两个外来者！大家都是一样的不紧不慢，一样地享受着太阳的光芒。

　　“渡”是因佛而生的。不仅说人随舟行，更预示着彼岸与重生。桑耶古渡至少有上千年的历史了，也许有雅鲁藏布江的那天，有西藏人的那一天就有了。从藏王赤松德赞主张修建桑耶寺始，寺庙建设与维护所需要的建材，就是通过这个渡口运送的。在藏民的心中，它存在的更大的意义，是将所有的朝圣者，送往他们梦寐以求的圣地。他们不远千里来到这里，钻进羊皮筏子，在江面上漂，经历一段惊险而漫长的过程。“渡”，早已成为朝圣的一部分，带着一种庄重的仪式感。如今，古老的交通工具仍在使用，很多事情沿袭着上千年的惯例。只是现如今，机动渡船乘载了更多样的人们。

　　江面上的风景很美，有鸭子在水里游，有鸟儿在天上飞，岸边金柳成群，远远地还能望见雪山。终于横穿了雅鲁藏布江，虽说只是江水平静的上游，但是感觉很不错。船开了近一个小时之后终于到达了对岸，接送游人的拖拉机早早就在岸边等待了。北岸的柳树们好像长得有些怪模怪样，跟南岸的有些不同。在船上的时候，偷偷给船上的人们拍了一张照片，十年才能修得同船渡，一起乘船的可都是有缘人啊。

下了船之后，发现只有我和丫头两位游客，没办法只好包了一辆七座前往桑耶寺。沿途的景色很美，岸边长着古灵精怪的树木、山上岩石上耸立着白塔、石壁上美丽的岩画字刻。若有机会再来，我一定要用双脚走到桑耶寺。

　　土路上尘土飞扬，而桑耶寺已经遥遥在望。离开渡口大概20来分钟便到到了桑耶寺。

　　桑耶寺藏文是“超乎想象”的意思，我喜欢这个翻译。美好的事物会萌生很多赞誉，针对桑耶寺，我只觉得一句话甚为贴切：“此寺系一难以想象之建筑，此世界无以伦比之寺院。”朝阳中的桑耶寺金碧辉煌，各种颜色的纵横交叉，冲破了一贯的视觉常规，在惊叹迷惑的交替中做了最快的角色转换，如此的华丽庄严让我在原地愣住。是的，这是藏民心中的宇宙！整个建筑以“乌孜”大殿为主体，象征宇宙中心的须弥山；在“乌孜”大典的四方各建一殿，象征四大部洲、四方各殿的附近各有两个小殿，象征八小洲；主殿两旁又建两座小殿，象征日月；主殿四角红、黄、黑、白四塔，以镇伏一切凶神魔刹，防止天灾人祸的发生，而且在塔周围遍架金刚杵，形成1028座小塔，象征佛法坚不可摧，其构思，独一无二！

　　在桑耶寺里来来回回转了好几圈，这座号称“西藏第一座寺院”，不知道有什么样的魔力，让我久久不肯离去。桑耶寺于公元762年开始兴建。寺院选址于藏王赤松德赞的出生地，藏王赤德祖赞的冬宫附近。由莲花生大师主持桑耶的建设，建筑仍保持寂护大师的原设计，赤松德赞亲自主持了奠基。寺院于公元779年建成后，赤松德赞邀请印度、汉地、于阗等地僧人住寺讲经弘法，为寺庙做了许多工作。剃度七名贵族子弟出家为僧为其中之一，这七人因而成为西藏第一批真正的住寺僧人。剃度为僧的数年后，这七人都被委任为讲经的规范师，被后人奉为西藏藏传佛教的先驱者，声名显赫于佛教界和西藏的历史，史称“桑耶七觉士”。赤松德赞弘佛抑苯，并宣布吐蕃全民信仰佛教。

　　在桑耶寺转了几圈，始终没有进入大殿。我想有些东西，只需要远远的瞻仰就够了。本来打算和丫头徒步青朴的，可是在桑耶寺竟然找不到人。于是只好，搭藏名的车子去泽当，同车的一位藏族大学生给我们讲起了桑耶寺的历史和故事，他是专门回来参观桑耶寺的。

离开了桑耶寺，车子在高低不平的土路上渐行渐远，雅鲁藏布江在若隐若现，车后尘土飞扬，前方风光无限。到了泽当，不打算在泽当过夜，想早点回到拉萨，趁小薇还没有上珠峰，再去聚聚。（本文转自山南旅游政务网）