骑行拉萨

人们写川藏线的时候。通常把骑川藏线的题目冠之以“朝圣之旅”“心灵之旅”“脱胎换骨之旅”看着这样的题目越多，就越想骑一次川藏线……

　　人们写川藏线的时候。通常把骑川藏线的题目冠之以“朝圣之旅”“心灵之旅”“脱胎换骨之旅”看着这样的题目越多，就越想骑一次川藏线，但不是被所谓的朝圣，心灵之旅吸引，而是对这些产生了质疑。我不信，我真的不信，没有信仰，何为朝圣？顶多只是能看到信仰。而且心灵之旅，又为何物？这些质疑多了，自己就越想去川藏线。我知道这肯定不是我的朝圣之旅，但我不确定何为心灵之旅，但旅行确实是在潜移默化中改变我的。我否定了朝圣，质疑了心灵和脱胎换骨，我肯定不会用这些空泛的题目，于是从这个“极风之旅”开始，我要写一个真实的川藏故事。

这是出发的第一天，我太久没有天还没亮就来找吃的了，这让我想起了那时在那个南方的小城，这样的夜晚，偶尔我也会三更半夜和三两好友出去吃喝点什么的。更为深刻的则是，有一段堕落的时候……

都准备好了，那么出发吧，川藏线的勇士们，走向西去的道路。东升的太阳，在西去笔直的大道上，留下了长长的影子。出发的时刻，我们与太阳赛跑。如果顺利，20多天后的某个傍晚，我们会像夸父追日般向着太阳狂奔，奔向那夕阳下金色的布达拉宫。

我们聊天着，有感冒在这里休整的，有被狗咬在这停留的，说到狗，我是最怕的了，不知道为什么，我会那么怕狗，我觉得比起那些塌方，泥石流，悬崖，抢劫，只有狗是来的最出其不意的，它会让我一点防备都没有，如今听到一哥们被狗咬，我心都凉了一截。我害怕啊，要是我在路上出现这种状况……

“人们常常在旅途中，猛地想起湮灭许久的往事，忆起许多故人的音容笑貌。好像旅行是一种溶剂，融化了尘封的盖子，如烟的温情就升腾出来了”。想在回味起来的确是句很有感觉的话，旅途上，我们总是那些快乐的故事，而不开心的早已经忘却了。今晚的夜色也不错，星星不多，但是我们这几个门外汉……

在我们之前走来的这一路，主要还是以山区树林居多，而我往折多山以西看去，则基本上就是草原了。在垭口上，阴冷阴冷的，这种天气是看不到四川神山“贡嘎山”的，不过人要知足嘛，没有下雨，下冰雹，就应该赶到幸运了。等队友们都到齐了，也不忘在这第一座的海拔碑上留影。在这垭口上……

今天从出门到到达都是困难的，但是我们都挺过来了，夜晚，我们在这藏式民居里烤着火，讲着故事，又重新找回了温暖。这里还不通电，但有自家用的柴油发电机，限时供电，这个时候，我在昏黄的灯下，写着日记，虽然很苦很累，但是今天是骑川藏线以来最难忘也是最有故事的一天，我终于感觉到前面几日只是小试牛刀，今天才是最有挑战的一日，我不知道后面还会发生什么故事，或许真就是人们所说的……

草原里，夕阳下，呈现出一种炫彩的光芒，美丽极了，山下的小溪边终于到了今天的目的地158道班。这里就是一个修路工人住的地方，环境特别差，但是很自然嘛，我洗衣服洗漱什么的直接就用道班前边的溪水了，水特别凉，也特别清澈，虽然牦牛很多，即便是眼睁睁的看着它们在……

理塘县城，这应该是这一路来，比较好的县城了，还有虫草交易中心，总是会有很多人围观。这里还有很多藏银饰品，从街的这头走到另外一头，然后又从另外一边回来。后来到了理塘市场，就买了些牦牛肉干，熟牦牛肉这些能直接吃的回来，就等着晚上宵夜了……

7月正是草原的黄金季节，走进了这里，满目都是青青的草地，五彩的野花。发源于海子山的无量河从草原中部穿过，十数条大小支流在草原上流趟、注入干流，河两岸分布着无数沼泽湿地，而且时间还早，草地还蒙着淡淡薄雾，尤如幻境。

第一次见到了，去往拉萨的路标，一直下到金沙江畔，夏天的金沙江，江水奔腾，我原本以为长江上游水是比较清澈的，没想到，在这夏日雨季里，江水如黄河水般浑浊……我们沿着金沙江河畔骑行，很快就到金沙江大桥了，对岸就是西藏了，我们艰苦的骑了十多天终于要到西藏了……

芒康县是滇藏线和川藏线的交汇点，也是从这两条线进入西藏的第一个县城，不过后面都是土路，之前也是土路，好不容易一个县城怎么出去和进来都没条好的路？不过正在修路啦，咱们的武警战士在修川藏线，哪里有紧急需要哪里就有武警战士，武警有水电部队修大坝，武警有森林部队防火灭火，武警有黄金部队找黄金……

川藏线上最变态的觉巴山，全是烂路陡坡，远远就能看见千米高的山口了，但是你要上去却要花上好几个小时，我们在这路上艰苦的骑行着，昨晚搭车的拿权兄弟姐们们跟上来了，当然他们是搭车的，在车上还高喊“教授，加油”这个时候，搭车就是威风啊。上坡的速度慢死了，碰到一藏族弟妹……

才下山一会，我人就迷糊了，感觉特恍惚，但是恍惚中又惊醒了，第一次惊醒，发现自己就差点撞上石头堆了。稍微提了提神，继续下山，到后来就更恐怖了，再次静茹迷糊状态，等我再次惊醒的时候，我的妈呀，就要冲下山去了。幸好两次我都惊醒了，那种惊醒的感觉，就是……

路虽然小，但是也不坑坑洼洼，走得还挺顺的，偶尔的起伏路虽然有些困难，但是今天碰到的大多是顺风，所以还是挺顺利的。这一带，毕竟比较平坦，村庄学校的还是比较多的，一路也见了不少藏族小朋友，虽然有时候集体出来想拦车混点吃喝，但是最终……

当你第一次看到它的时候，绝对会为此赞叹不已，这不是景区，但是和我看过最美的风景相比，它一点都不输，怒江七十二拐，看路名就知，绝对是盖世天险，西藏早年被形容为“乱石纵横，人马路绝”。怒江峡谷是世界第二大峡谷，一个怒字，已知吉凶难料，何况要翻越近五千公尺的大山。难怪路口……

“我熬过了我记忆中最难过的一夜，我又看到光明了”。昨晚因为肚子疼，很早就躺下了，但是半夜又再迷糊中醒来。肚子的状况，越来越糟糕，这是我经历过的最恐怖的拉肚子，以前也就单单是拉肚子，而这一次不知道是加上高原反应还是怎么了，肚子特别特别的涨，感觉肚子里积满了废气，涨得的我呼吸不过来……

其实习惯一个队伍再走了，现在一个人骑车又很没动力了。也就是在这一段路，我突然萌生了等我骑到拉萨要回家的想法，而此前我一直都认为到拉萨了，我还会继续我的神山圣湖计划，直到开学的，但是今天我动摇了，而且这种欲望越来越强烈了……

通麦海拔只有两千左右，是过泸定之后，川藏线上的最低的一个地方了，一路风景依然很好，虽然时间不多，但是我们也不放弃一点玩的机会，甚至下到河谷的泥滩上去玩。从这里开始就慢慢进入了雅鲁藏布河谷谷地，流水变得越来越急，天气也多变，雨是一个云层，一个云层的下，冲出云层不下雨，进了云层又下雨……

目的地鲁朗也快到了，就是传说中的东方瑞士，路边的野花又开始多了起来，牛儿，马儿也多了起来。当我们看到青青的草，悠闲的马，清澈的水，一排排栅栏，一栋栋房子，高高的雪山，噢，鲁朗到了，真的就像置身在瑞士。景色实在太好了……

色季拉山上虽然天气晴，但是远处有云，理所当然的没有看到传说中的南迦巴瓦峰了，但是努力看，也似乎显现出它一点轮廓。山顶上，有不少狗，摇头摆尾的，这个时候已经不怕狗了，坐在狗旁边也很淡定，甚至和狗一起看风景……旅行就是这样，不断的拓宽我们的视野和阅历……

此时此地离拉萨400公里，又开始新的一天的征程。天气情好，蓝天下的尼洋河，宛如一条翡翠镶嵌在大地上，这蓝色的河水美得让我惊奇，如果不是看到两边的高山，我甚至会以为我在南太平洋的某个小岛上，置身于蓝色的海洋中……人们到了西藏总爱用信仰说事，甚至有时候也会说说自己也虔诚的怎样怎样的，我是没有，但是……

清晨的工布江达，凉飕飕的感觉。等了好久，终于，太阳像羞答答的小姑娘，悄悄的探出了头。小树醒了，沾着昨晚的露水；山花醒了，它甜甜的笑着；小鸟醒了，唱着清脆的歌声，歌唱着新的一天的到来。清晨的一天，我竟然想到这些词语，拉萨快到了，心情轻松愉快了，于是就有了……

我看到布达拉宫前，一直以来都有个最好的意想：夕阳下我奔向那金碧辉煌的布达拉宫。只不过，这一天，拉萨迎接我们的是一场暴雨。如同2012来临，我们过了拉萨大桥进入市区，就是一道一道闪电接踵而来，而后就是遇上我们这一路以来最大最大的暴雨，为了骑到拉萨，我们艰苦的骑行28天，每一天都是一场心灵的洗礼，如今到了拉萨，拉萨还要给我们一次纯粹的身体洗礼。

在路上—→到拉萨—→布达拉宫—→离开

如今如果一定要我说这28天的收获，我想肯定不仅仅是布达拉宫，更多的还是这近一个月来的艰辛历程，让我更加懂得对生命的热爱和对生活的执着。梦想中的藏地，是个神圣的地方，洁白的雪山，蓝蓝的湖水，青青的草原，古老的寺庙以及那些说不清的传说。如今我已经在这里了，正享受着这里的阳光，正呼吸着这里自由的空气。

“有生之年，来西藏的机会可能越来越多，但是你回家的次数肯定会是越来越少的”。

　　【风俗文化禁忌备忘录】
　　
1.在藏区偶见身挂红、黄、绿布标的牛羊徜徉于郊野，可不要随意驱赶、伤害，那是藏民敬神祭品。切勿以猎枪对准鹰鹫，藏民忌讳伤害他们的神鸟。

2.未经同意不可入庙，入庙后不可吸烟。庙内物品观看无妨，不可擅自触摸佛像、经书、拍照。有些地方不可以逆时针方向行进，有些秘宗的地方禁止妇女进入。

3.步入藏民的帐篷、居室，不可用脚踩门槛，也不可在他人面前吐痰。

4.藏民伸舌头，是表示尊敬而并非嘲笑；合十则是一种礼节。

5.关于天葬：西藏政府和旅游机构都不鼓励游客去看天葬，藏族人尤其是死者家属，不愿汉族人观看，这是民族习惯也是人之常情。如果您有机会见到，请自重您的言行。

6.不要在西藏购买任何野生动物的毛皮，野生藏羚羊的角，野牦牛的头骨等等。这等于在支持在西藏日益猖獗的对野生动物的偷猎行为。而事实上如果你在离开西藏时被发现携带有这些物品，你自己很可能会面临很大的麻烦。

7.不要付钱给被你拍摄的当地人，也不要强迫拍摄他们不希望你拍摄的内容，可以送他们一些食品或药品来使他们增加对你的信任。不要试图帮助没有合法手续的外国人进入西藏。

　　【正确的骑行呼吸——调节你的供氧能力】

一、健康呼吸理论
　　
呼吸这里面的学问可大的很，真要去讨论、研究可不是那么容易，不同的运动就有不同的呼吸特点。而一些好的呼吸方法也需要去养成的。(我前些日子呼吸系统就给搞差了，现在也特别注重这方面的恢复)为什么要注重呼吸呢？人与自然灵气的结合点就在这里！气功的东西我不懂，但人没气了一切都别谈。同样的两个，吃同样的饭，为什么一个跑10公里就累的不行了，一个跑了上百还在继续。原因就是出在这里，能量转化的效率高低与呼吸密不可分！

简单的说来就是只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化释放能量！肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但这ATP的量是相当的少的，只够提供8秒钟左右的消耗，当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用，但这里面就出现了一个问题，氧的充足以否，氧不够的话，大量的血糖只会产生出相当少的ATP（还有其它途径转化为ATP）。所有，合理的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。

另外，呼进的东西是对肺泡有刺激。空气污染，灰尘，细菌等等都会对肺造成伤害。流鼻涕也是一个典型的呼吸道感染的症状。你迎风骑车，冷空气直下呼吸道、肺腔，对呼吸道是有些反映。可以考虑用鼻进行助呼吸。不要血盆大口，张个小口就行了。鼻毛、鼻腔对空气有过滤作用，也可以暖化空气。这样呼吸道不会受到刺激。

　　二、骑行呼吸经验
　　
关于自行车运动呼吸同样重要。以前，我一上来喜欢快骑，快到一定的距离之后就很容易出现腹痛，后来得出的结论就是呼吸造成的，外界空气有部份进去与肠胃混合所至。于是有一段时间我特别留意用肚子来呼吸而不是用胸，结果就好很多了。

骑行时用口呼吸是对的，尤其是爬坡，你想不用口也不行。但知秋并不是让大家吃饭早点后立刻大口呼吸冷空气，只是告诉朋友们如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以满足，那就不用大口喘气。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。对于上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上（不用就等于浪费了），如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。

呼吸小贴士：无论是何种情况（那怕你是在念经），呼吸最忌的就是没有规律。

　　三、高山症状
　　
在一些“死亡骑行”高山症状反映会扰乱你的正常呼吸节奏。爬4000米高度是嗓子红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在必要的夜晚药物调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。冬季将至，骑车更要注意保暖。

(本文转自艺龙)