在路上，踏上开往拉萨的火车（一）青藏铁路

有些人觉得拉萨是高原上一个神奇的地方，一个未知神秘的城市，拉萨带给人的总是肃然起敬、激起人探秘寻知的感觉。有些人说……

有一个人说过：旅途最美的是过程，追逐在路上的青春。
这个人就是我。

    有些人觉得拉萨是高原上一个神奇的地方，一个未知神秘的城市，拉萨带给人的总是肃然起敬、激起人探秘寻知的感觉。有些人说，等我有时间了一定要去拉萨，但这个时间到什么时候是个终点？其实旅行不在于时间的多少，在于重点目的地是否是你想要到达的，还没有去，也许你有种种借口，但其实是这个终点不是你最迫切想要的。记得电影《转山》中，钮承泽导演说过：不要在对方的葬礼上才后悔当时没有去做想做过的事情。

    拉萨对于我的印象来自于1994年，郑钧的那一首《回到拉萨》，那个时候我上小学4年级，我只记得当时每天都会拿着我小叔的录音机反复的听着，带着当时觉得很酷的海绵耳机。歌词大概我都听不懂，只是听着“妈的雪山，青草，美丽的喇嘛庙。没完没了的姑娘就没完没了的笑”。后来上了初中，还在好朋友家里，用着简易的卡拉ok唱过，每每唱过之后，嗓音沙哑，颇有摇滚艺术家的喉咙气质。

    2005年——2011年，这是我人生中的第一份工作，期间自驾游过十几个城市，最远也就是到达格尔木附近，没有再进一步踏入西藏的土地。不知是没有勇气，还是没有做好心理准备，每一次都是差那么一点点。2011年8月底，我辞去了工作，碰巧那个时候有个机会到拉萨，9月8日，我的28岁生日那天，清晨7点半，踏上了飞往拉萨的飞机。

从北京到拉萨有四种方式：
飞机
火车
自驾汽车
骑车
那么既然我开始了北京——拉萨的旅行，那么就不要停止吧。
飞机：2011年9月8日；火车：2011年11月21日；自驾？骑车？留给2012年，这个传言毁灭的那一年。

    我是个北京人，从小就生活在北京。到了拉萨之后觉得两个城市有很多相似之处，听我

    娓娓道来。2011年11月21日，我踏上了T27次火车，2007年才开通的天路，每天一班，运载着梦想、运载着希望。有人问我为什么9月份去了之后，又要再去？《转山》这个电影，无需置疑是这次去拉萨的源动力，11月7日在电影院里，看着影片结束的字幕，擦拭着泪水，之后觉得去买票，坐火车去拉萨，只是很简单，去呆几日晒太阳。11月21日晚20点09分，登上北京西站开往拉萨的T27次火车。由于到的比较早，19点的时候在西站候车大厅找到“小红帽”（就是帮忙搬运行李，但可以付费提前进站，每件行李5元），从单独通道提早进入站台。6站台，数字还比较吉利。这个季节是拉萨旅游淡季，所以票很好买，我是2号车厢9下铺，比较靠近车头。列车开动了，车厢内没有什么人，在后面会有陆续上车的旅客，但那也是24小时候以后的事情了。全部行程为：43时51分。列车上的所有提示牌基本都是为三种语言，中文、藏语、英文组成。在床头和列车过道处，都有供氧口，格尔木站之后就开始车厢供养，我这次买的是硬卧下铺，价格为：766元。其他的规格报价：软卧下铺1189元，硬座363元。在路上一共需要吃5顿饭，两次早餐 ，两次午餐，一次晚餐，虽然有餐车和列车盒饭，但是比起来还是方便面、火腿肠、榨菜、午餐肉香很多。

    车厢的娱乐活动基本就是电影，书籍，音乐和看风景，在西宁之后风景就逐渐好起来，蓝天、白云、雪山、牦牛，让眼睛应接不暇，格尔木之后车厢里面藏民逐渐多起来，也许是我的发型太短了，引起藏民格外的瞩目，以为是某个僧人。到那曲站之前经过一片湖泊，展览碧绿，名叫：错那湖。风景格外的好，基本看不到云彩，雪山也格外的清楚，尤其是在22日那天下午，夕阳西下的时候，整个车厢的人们都在纷纷拍照，追逐落日。但遗憾的是，没有看到藏羚羊。

    听着徐千雅的坐上火车去拉萨，感受路途中的风景。火车到达拉萨需要近47个小时的时间，卧铺还好几个人同去还好，每年的6-9月的时候基本都买不到火车票，因为处于旅游旺季，如果你买到的是硬座的票，在恰巧是一个人去拉萨，那么感受的会更不同。火车上的风景是和其他三种方式不同，因为这种方式不会耗费很多体力，你可以在路途中有种循序渐进的感觉，心理和身体上都相对有接受的过程。一路上我都听着许巍的歌曲，还有很多西藏式歌曲，但，最好的还是坐上火车去拉萨以及郑钧的回到拉萨。

列车经过城市：T27 北京－拉萨 北京西－石家庄－西安－兰州－西宁－格尔木－那曲－拉萨,全程：3753公里。
（本文转自马蜂窝）